Монако открывает европейский отрезок Формулы 1 – шесть сюжетов за один уик-энд
В эти выходные «Формула 1» добирается до Монте-Карло - шестой этап сезона-2026 и старт десяти…
Саратовский экипаж Алексея Шохина и петербуржца Виталия Лубешкина прошёл чемпионат России по трофи-рейдам без единой осечки – три дня, три победы, максимальные 300 очков. Соревнования прошли в Ленинградской области, где бездорожье выкосило не один претендент на пьедестал.
Трофи-рейды – не то, что принято называть автоспортом в широком смысле. Никакого асфальта, никаких отбойников. Только грязь, броды, буреломы и максимально исключённые дороги общего пользования. Экипажи борются не столько друг с другом, сколько с маршрутом – и дистанция нередко решает за судей, кто достоин финиша.
Шохин и Лубешкин прошли через всё это чисто. В категории «Абсолютный» они ни разу не уступили первую строчку – ни в первый день, ни во второй, ни в третий. Итог – 300 из 300. Потолок, выше которого некуда.
Земляки чемпиона выступили куда драматичнее. Игорь Богословский и Роман Рымар заявились в категорию ТР1, однако трижды не дошли до финиша – три старта, три схода. Трасса в Ленинградской области в этом году явно не располагала к компромиссам: ломались машины у многих, не только у саратовского дуэта.
Трофи-рейды технически беспощадны. Здесь нет возможности «перетерпеть» поломку на последних километрах – сход означает ноль. Богословский и Рымар вернутся домой без очков, но с пониманием, что именно нужно доработать перед следующим стартом.
Чемпионат России по трофи-рейдам – один из наиболее технически требовательных внедорожных чемпионатов страны. Победа в «Абсолюте» – высшая награда соревнований, объединяющая лучших из всех классов. Взять её с идеальным счётом – редкость даже для опытных экипажей.
Для Саратова итог турнира – контрастный. Золото высшей пробы и полное разочарование в рамках одной делегации. Шохин сделал своё дело безупречно. Теперь вопрос к тем, кто остался за бортом финиша: как готовиться к следующему этапу, чтобы машина держалась дольше, чем маршрут.