Mercedes доминирует в Австралии. Конкурентам нечем ответить!

Пиастри, Антонелли и Расселл захватили топ-3 во второй практике – моторы Brackley вне конкуренции

Вторая тренировочная сессия на Albert Park выдалась красноречивой: всю верхушку протокола заняли машины с силовыми установками Mercedes. Оскар Пиастри, Кими Антонелли и Джордж Расселл расположились в первой тройке, пока главные конкуренты боролись уже не за скорость, а буквально за выживание на трассе.

Как выглядела расстановка сил

Быстрейшим стал хозяин трассы Пиастри – его McLaren прошёл круг за 1:19.729. Дебютант «Мерседеса» Антонелли уступил австралийцу 0.214 секунды, Расселл – 0.320. Позади расположились Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер и лишь шестым – действующий чемпион мира Макс Ферстаппен, отставший от напарника по команде более чем на секунду. Седьмым финишировал Ландо Норрис.

Три разные команды – McLaren, Mercedes и снова Mercedes – в топ-3. Объединяет их одно: мотор из Brackley. Это не случайность. По ходу межсезонья именно связка шасси McLaren с агрегатом британского производителя считалась наиболее сбалансированной, и пятница в Мельбурне это подтвердила.

Катастрофа в лагере Red Bull

Пока фавориты наматывали круги, Milton Keynes переживал один из худших вечеров за долгое время. Ферстаппен заглох прямо на выезде с пит-лейна – механики были вынуждены вручную откатить болид обратно в гараж. Вернувшись на трассу спустя полчаса, голландец сходу вылетел на гравий и повредил аэродинамические элементы. Потеря данных, потеря времени, потеря темпа.

Положение Серхио Переса – ещё хуже. Мексиканец практически не покидал боксы из-за неполадок с силовой установкой, а когда всё-таки выехал за несколько минут до финиша сессии – встал на обочине. Для пилота, и без того испытывающего давление внутри команды, это болезненный сигнал накануне квалификации.

Aston Martin экономит ресурс, остальные считают потери

Aston Martin намеренно ограничил километраж: Алонсо и Стролл в сумме проехали около 30 кругов и осели в хвосте таблицы. Команда явно бережёт компоненты – тактика, которая может аукнуться в субботу, если соперники уйдут далеко вперёд по настройкам.

Итог пятницы расставил акценты чётко. Mercedes-мотор в разных конфигурациях задаёт тон, Red Bull увяз в технических проблемах, а Ferrari пока держится в середине пелотона без явных козырей. До квалификации – один день. Времени на исправление ошибок почти нет.

Итоговые позиции второй практики

1. Оскар Пиастри (McLaren) – 1:19.729
2. Кими Антонелли (Mercedes) – +0.214
3. Джордж Расселл (Mercedes) – +0.320
4. Льюис Хэмилтон (Ferrari)
5. Шарль Леклер (Ferrari)
6. Макс Ферстаппен (Red Bull) – отставание от Норриса более 1 сек.
7. Ландо Норрис (McLaren)