FIA объявила о «договорённости» по моторам Ф1 – производители узнали из пресс-релиза
Федерация автоспорта анонсировала перераспределение мощности двигателей с 2027 года, не заручившись реальным согласием большинства участников.…
Городской суд Ангарска вынес приговор двум бывшим инспекторам ГИБДД, которые знали о готовящихся уличных гонках на трассе «Ангарск – Тальяны», приехали на место – и ничего не сделали. В мае 2025 года эта пассивность обернулась гибелью 17-летней девушки и травмами ещё двух человек.
Незаконный заезд организовали Юлия Пшеняк и Анастасия Шульгина. За рулём одного из автомобилей сидел 32-летний Никита Ярыгин-Зак на Toyota Chaser – он потерял контроль над машиной, влетел в пешеходов и столкнулся с другим транспортным средством. Итог – труп и двое пострадавших.
Сам Ярыгин-Зак получил 2,5 года колонии-поселения. Организаторшам назначили по четыре года с отсрочкой – обе имеют малолетних детей. Теперь финальный аккорд: полицейские, которые могли остановить всё это до старта.
Следствие установило: оба инспектора заблаговременно знали о предстоящих гонках. Прибыли. Посмотрели. Уехали. Никаких реальных мер к пресечению – только формальная «реакция», которую суд счёл халатностью в чистом виде.
На процессе бывшие сотрудники вину не признали. По их версии, остановить гонки было невозможно из-за большого числа участников. Суд эту логику не принял.
Приговор – два года лишения свободы условно каждому. Плюс запрет занимать должности на госслужбе и в правоохранительных органах. Реального срока нет, но карьера в погонах закрыта.
Уличные гонки – давняя головная боль российских городов. Стритрейсинг существует в серой зоне: формально вне закона, фактически – при попустительстве. Именно поэтому дело из Ангарска показательно не только как уголовный прецедент, но и как сигнал системе.
Осуждение сотрудников за бездействие – редкость. Обычно такие эпизоды списываются на «невозможность вмешательства» или «нехватку ресурсов». Здесь суд занял другую позицию: знал – обязан был действовать.