SiriusXM выходит в прямой эфир с Detroit Grand Prix 31 мая
В воскресенье, 31 мая, SiriusXM INDYCAR Nation открывает прямую трансляцию Chevrolet Detroit Grand Prix presented…
Подросток из Владивостока дебютировал в SMP F4 – одном из самых технически требовательных молодёжных классов отечественного автоспорта. Ярослав Карпов стал единственным представителем Дальнего Востока на соревнованиях, где болиды разгоняются до 240 км/ч, а соперниками юниоров нередко оказываются взрослые опытные гонщики.
Первый этап чемпионата прошёл в Москве. Для Карпова он стал и боевым крещением в формульной технике: прежде он никогда не садился за руль машины с открытыми колёсами. Болид Формулы-4 – не карт и не любительский спорткар. Под капотом 178 лошадиных сил, аэродинамический обвес, жёсткая посадка и совершенно другая физика управления. Привыкнуть с первой гонки – задача не из лёгких даже для тех, кто провёл в картинге годы.
А Карпов провёл. За рулём он с восьми лет. В Приморье стал вице-чемпионом Дальнего Востока по картингу, в прошлом году выступал на соревнованиях в Китае. Международный опыт в таком возрасте – редкость для региона, который традиционно остаётся на обочине российского автоспорта.
SMP F4 – не просто внутренний турнир. Формула-4 как класс создавалась под эгидой FIA специально как ступень к более высоким сериям: F3, F2 и в перспективе – «Королевским гонкам». В России чемпионат проводился с 2015 по 2018 год, затем прервался и возобновился лишь в 2025-м. Фактически сезон стартует заново – и Карпов оказался в нём с первого дня.
Для Дальнего Востока это прецедент. Инфраструктура автоспорта в регионе развита слабо, логистика до центральных трасс – головная боль для любой семьи, которая решается двигать ребёнка в профессиональном направлении. То, что владивостокский гонщик добрался до федерального чемпионата, само по себе говорит о серьёзных амбициях – и немалых вложениях.
Чемпионат только стартовал. Впереди у Карпова несколько этапов, каждый из которых – возможность набрать темп, понять машину и сократить разрыв с теми, кто в формульной технике уже не новичок. В таких сериях первый сезон редко бывает результативным – зато он почти всегда определяет, есть ли у пилота потенциал расти дальше.