Хэмилтон против Фанхио: кто на самом деле лучший в истории Формулы 1

Сравнивать чемпионов через шесть десятилетий – занятие почти бессмысленное. Но именно этим и занялась редакция одного из ведущих спортивных изданий, составив рейтинг 20 величайших гонщиков в истории Формулы 1. Методология получилась строгой, выводы – спорными, а список – неожиданным даже для тех, кто следит за чемпионатом с пелёнок.

Как отбирали претендентов

Критерии попадания в расширенный пул были чёткими: чемпион мира, либо минимум семь побед на Гран-при, либо процент выигранных гонок выше 15% при условии не менее десяти стартов в зачётных этапах мирового первенства. Итого – 51 гонщик прошёл фильтр, от Льюиса Хэмилтона с его семью титулами и 105 победами до Тони Брукса, взявшего шесть побед в 38 стартах.

Дальше в ход шли дополнительные показатели: количество поулов, процент первых стартовых позиций, карьерное долголетие. И – что принципиально – редакционное суждение. Без него никак: чистые цифры не способны учесть качество машины, уровень конкурентов и эпоху, в которую гонщик садился за руль.

Под нож попали даже чемпионы. Джеймс Хант, Эмерсон Фиттипальди – оба за бортом финального списка. Зато один негтитулованный гонщик всё же пробился в топ-20. Кто именно – интрига, которую составители сохраняют до конца рейтинга.

Два Хилла в одном рейтинге

Примечательная деталь списка – в нём оказались сразу двое из семьи Хилл, отец и сын.

Грэм Хилл занимает 20-ю строчку. Двукратный чемпион – 1962 и 1968 годов – провёл в Формуле 1 восемнадцать сезонов, почти 180 гонок. Пять побед на улицах Монако принесли ему прозвище «Мистер Монако», которое прилипло намертво. Но именно финал карьеры, проведённый за рулём собственной неконкурентоспособной команды, тянет его рейтинг вниз.

Дэймон Хилл стоит на строчку выше – 19-е место. Чемпион 1996 года дебютировал в королевских гонках в 31 год, причём в скромном Brabham. Несмотря на поздний старт, его показатели впечатляют: 22 победы при проценте выигранных гонок 19,1% и 20 поулов с долей 17,2%. Короткая, но плотная карьера – без проходных сезонов и без лишних лет на износ.

Интересно, что третьим чемпионом мира с фамилией Хилл стал американец Фил Хилл – никакого родства, просто совпадение.

Почему такой рейтинг вообще нужен

Главный вопрос здесь не в том, кто занял первое место. Вопрос в методе. Как сравнивать Макса Ферстаппена, доминирующего в эпоху сложнейших гибридных машин, с Хуаном Мануэлем Фанхио, выигравшим пять титулов в 1950-х на технике, где любая ошибка стоила жизни? Сезоны стали втрое длиннее. Технологии несопоставимы. Конкуренция устроена иначе.

Именно поэтому чисто статистический подход обречён. Хэмилтон наберёт больше очков по любой таблице, но его семь титулов достались в эпоху, когда до финиша добирается большинство стартовавших. Фанхио выиграл 24 гонки из 51 старта – почти каждую вторую – в условиях, когда само участие в соревновании требовало отдельного мужества.

Рейтинг не претендует на истину в последней инстанции. Это скорее приглашение к разговору. И разговор этот, судя по всему, не утихнет ещё очень долго.