Мадридская трасса под угрозой срыва. Суд встал на сторону Dromo
Гран-При Испании в Мадриде рискует обернуться скандалом ещё до первого старта
Новый автодром в испанской столице, на котором уже в сентябре должен пройти этап Формулы 1, оказался в центре судебного разбирательства. Строительство не завершено, а трасса уже стала предметом многомиллионного иска. И всё из-за того, что заказчик сменил проектировщика на полпути.
Как всё началось: смена проектировщика и украденные наработки
Изначально проект мадридской трассы разрабатывала испанская компания Dromo – один из ключевых игроков на рынке проектирования автодромов. Однако заказчик расторг с ней контракт и передал работу бюро Германа Тильке – немецкому архитектору, который спроектировал большинство современных трасс Формулы 1, от Бахрейна до Сочи.
Dromo с таким решением не смирилась. Компания подала в суд, заявив, что Tilke при создании нового проекта воспользовалась её разработками без разрешения. Не просто позаимствовала идеи – речь шла о конкретных файлах с проектной документацией.
Что выяснилось в суде
Судебная экспертиза подтвердила претензии истца. Эксперт установил, что в материалах Tilke действительно присутствуют файлы, принадлежащие Dromo. Суд отреагировал жёстко: использование спорных материалов запрещено. Dromo тем временем требует компенсацию в 6 миллионов евро.
- Первоначальный проектировщик – компания Dromo
- Новый подрядчик – бюро Германа Тильке
- Суд запретил использование спорных материалов
- Сумма иска – 6 миллионов евро
Что это значит для гонки
Сентябрьский этап пока официально в календаре. Но ситуация патовая: трасса недостроена, над проектом висит судебный запрет, а организаторы вынуждены решать юридический клубок параллельно со строительными работами. В истории Формулы 1 новые этапы нередко переносились из-за неготовности инфраструктуры – вспомнить хотя бы затяжную эпопею с вьетнамским Ханоем, который так и не принял ни одной гонки. Мадрид рискует повторить этот сценарий, пусть и по иной причине.
Для организаторов это серьёзный удар по репутации. Столица Испании давно добивалась права принять Гран-При после того, как Барселона много лет держала монополию на испанский этап чемпионата. Теперь дебют мадридской трассы начинается не с фанфар, а с судебных заседаний.
