Леклер опередил Хэмилтона на 0,226 секунды в первой практике Монако
Ferrari захватила первую строчку протокола на разминке перед Гран-при Монако. Шарль Леклер показал лучшее время в первой практике, обогнав партнёра по команде Льюиса Хэмилтона. Дубль алой конюшни на родной трассе для Леклера – сигнал тревоги для остальных.
Как распределились позиции
Монегаск проехал круг за 1:13.978 на средней резине и выиграл у Хэмилтона 0,226 секунды. Это весомый отрыв по меркам Монте-Карло, где счёт традиционно идёт на сотые. Хэмилтон – в первой сессии за рулём Ferrari после перехода из Mercedes – сразу оказался в роли догоняющего, но второе место само по себе крепкий результат для дебюта в новой команде на одной из самых капризных трасс календаря.
Макс Ферстаппен финишировал третьим – Red Bull пока в тени. За ним расположился Кими Антонелли на Mercedes. Примечательно: 18-летний итальянец лидирует в чемпионате, и его четвёртое место в практике нервов не теряет. Пятым стал Джордж Рассел, напарник Антонелли.
Почему Монако – особая история для Леклера
Монте-Карло для Шарля Леклера – незакрытый гештальт. Уроженец Монако, он трижды стартовал с поул-позиции на домашней трассе, но так и не выиграл здесь ни разу. В 2021 году Леклер буквально упустил победу ещё до старта – подвеска сломалась на прогревочном круге, и он даже не смог добраться до стартовой решётки. В 2024-м наконец взял первое место. Теперь – снова фаворит хотя бы по итогам утренней сессии.
Ferrari традиционно чувствует себя в Монако комфортно: узкие улочки и медленные повороты исторически благоволят машинам с хорошим механическим зацепом. Средняя резина, на которой Леклер установил лучшее время, – осознанный выбор: команда уже в первой практике тестирует гоночный темп, не разменивая ресурс мягких шин.
Что дальше
Вторая практика стартует в 16:00 по британскому времени. Именно она даст более полную картину: команды переключатся на симуляцию гоночных отрезков, и станет понятно, насколько темп Ferrari устойчив на длинной дистанции. Red Bull и Mercedes наверняка прибавят – первая сессия редко отражает реальный расклад сил.
За Антонелли стоит следить отдельно. Юный лидер чемпионата ещё ни разу не финишировал в Монако на подиуме – трасса требует опыта и хладнокровия. Хэмилтон, напротив, выигрывал здесь трижды. Насколько быстро он адаптируется к Ferrari именно в Монте-Карло – вопрос, который определит многое не только в эту субботу, но и на ближайшие гонки сезона.
