Ф1 рассматривает возврат гонок на Ближний Восток после отмены двух этапов
Формула 1 может не ограничиться 22 гонками в сезоне-2026. После того как апрельские этапы в Бахрейне и Саудовской Аравии выпали из календаря из-за нестабильности в регионе, чемпионат всерьёз прорабатывает сценарий восстановления хотя бы одной из отменённых гонок.
Что случилось с календарём
Оба ближневосточных этапа были сняты с расписания на фоне обострения геополитической обстановки. Паддок принял это как данность и перестроился на укороченный сезон. Двадцать два круга вместо изначально запланированных двадцати четырёх – с такой арифметикой жили команды, спонсоры и организаторы несколько недель.
Потери ощутимы: каждый этап приносит командам деньги через призовой фонд, напрямую привязанный к выплатам за право проведения гонки. Кроме того, ряд спонсорских контрактов содержит пункты, завязанные на конкретных рынках присутствия – Ближний Восток как регион был среди приоритетных.
Почему ситуация изменилась
Сигнал пришёл с инвесторского звонка Liberty Media, владеющей коммерческими правами на чемпионат. Генеральный директор Liberty Дерек Чанг и глава Ф1 Стефано Доменикали оба обозначили: опции перепланирования изучаются. Конкретных дат и названий трасс не прозвучало, но сам факт публичного упоминания на звонке с акционерами говорит о том, что переговоры ведутся предметно.
Чанг при этом расставил приоритеты прямо: «Благополучие всех, кто работает в Ф1, стоит на первом месте. Мы всегда управляем календарём с этим принципом в голове. Да, в краткосрочной перспективе это финансовый удар – но он никак не меняет нашей уверенности в долгосрочном курсе спорта». Квартальная выручка Liberty при этом выросла на 53% год к году, так что резервы для манёвра есть.
Что стоит за цифрами
Ближневосточные гонки – не просто строчки в таблице. Бахрейн открывал сезон несколько лет подряд и давно стал традиционной точкой отсчёта. Саудовская Аравия вошла в календарь в 2021 году и с тех пор держала статус одного из наиболее финансово ёмких этапов: трасса в Джидде регулярно фигурирует среди самых высокодоходных в пелотоне. Потеря обоих – это не просто минус две гонки, а выпадение целого регионального блока.
Восстановление хотя бы одного этапа потребует серьёзной логистической перестройки: перекройка транспортных окон, согласование с командами, которые уже выстроили производственный и тестовый график под 22 гонки. Быстро это не делается. Но прецеденты есть – пандемийные сезоны 2020-2021 годов показали, что Ф1 способна переписывать расписание буквально за несколько недель, когда ситуация того требует.
