Антонелли теряет позиции со старта. Монако может его наказать
Кими Антонелли лидирует в чемпионате мира с преимуществом в 20 очков – и при этом раз за разом проигрывает борьбу в первом повороте. В Майами 19-летний пилот Mercedes стартовал с поула, но в Turn 1 его обошёл Шарль Леклер. Этот эпизод снова поднял вопрос, который итальянец пока не может закрыть: старт как ахиллесова пята лидера сезона.
Предупреждение от человека, знающего цену стартовой ошибке
Бывший пилот Формулы 1 Джолион Палмер прямо указал на риск: Антонелли может приехать в Монако на поуле и уехать ни с чем. «Короткий прогон до первого поворота в Канаде. Ещё короче – в Монако. Но в Канаде хоть есть шансы обогнать. Если к Монако со стартами ничего не изменится – он может быть на поуле, но выиграть не сможет. Вот над чем ему нужно работать», – сформулировал Палмер.
Монако – это именно тот трек, где цена плохого старта максимальна. На городских улицах Княжества обогнать практически невозможно: квалификационная позиция там определяет итог гонки куда сильнее, чем где-либо ещё. Потерять лидерство до первого поворота в Монте-Карло – значит почти наверняка потерять победу.
Сам признаёт, но не паникует
Антонелли после Майами говорил об этом без уклончивости. Сравнение цифр красноречиво: в субботнем спринте он потерял шесть позиций на старте, в воскресной гонке – две. Лучше. Но всё равно недостаточно.
«Это неприемлемо. В таких уик-эндах, где разрывы минимальны, один плохой старт меняет всю гонку», – признал итальянец. Проблему он видит конкретно: непоследовательность в работе со сцеплением. «Я всё ещё немного нестабилен в момент отпускания сцепления. Нет уверенности, нет стабильности. Это нужно исправить – и это прежде всего работа над собой».
При этом тон у него не тревожный, а рабочий. После провального субботнего спринта он намеренно убрал эмоции – и в воскресенье действовал холоднее. Взял гонку. Это кое-что говорит о характере.
Очки есть, но уязвимость реальна
Антонелли – дебютант в Формуле 1, занявший место Льюиса Хэмилтона в одной из сильнейших машин пелотона. Для первого сезона его результаты выглядят убедительно. Но Монако – не просто следующий этап. Это трасса, которая безжалостна к слабым местам. И если слабое место – старт, время устранить его именно сейчас.
Следующий шанс обкатать старты в условиях приближённых к монакским – Канада с коротким прогоном до шиканы. Что-то вроде предэкзаменационной репетиции. Пройти её чисто – значит прийти в Монте-Карло с закрытым вопросом. Завалить – и преимущество в 20 очков может оказаться хрупким.
