Антонелли расширил отрыв до 45 очков после победы в Бельгии
Андреа Кими Антонелли выиграл Гран-при Бельгии на легендарной трассе Спа-Франкоршам и ещё глубже вкопал флаг на вершине чемпионата. После десяти этапов сезона-2026 молодой пилот Mercedes оторвался от преследователей на 45 очков – разрыв, который всерьёз начинает выглядеть как задел для чемпионского зачёта.
Что произошло в Спа
Антонелли зашёл на бельгийский этап с позиции силы и не упустил возможности. Очередные 25 очков подняли его итог до 204 – это лучший показатель пелотона. Для 19-летнего итальянца, который дебютировал в Формуле 1 лишь в прошлом году на замену Льюису Хэмилтону, подобная стабильность – явление нетипичное. Большинство дебютантов тратят первый полноценный сезон на адаптацию. Антонелли, судя по всему, пропустил этот этап.
Его напарник Джордж Расселл, напротив, очков не набрал – сошёл с дистанции и откатился на третье место в личном зачёте. Теперь он отстаёт от Антонелли ровно на 50 очков.
Гамильтон поднялся, но разрыв огромный
Льюис Хэмилтон финишировал в Бельгии четвёртым и поднялся на вторую строчку чемпионата. За год Ferrari удалось построить конкурентоспособную машину, и семикратный чемпион мира стал для неё главной точкой опоры. 159 очков – сильный результат. Но до Антонелли ему сейчас как до горизонта: 45 пунктов за шесть оставшихся до середины сезона гонок не отыграть без серии сбоев у лидера.
Шарль Леклер финишировал вторым и остался четвёртым в общем зачёте со 126 очками – Ferrari держится в верхней части таблицы, но чемпионская битва сейчас явно проходит мимо Маранелло.
Борьба за середину таблицы накаляется
Куда интереснее выглядит схватка за пятое место. Ландо Норрис и Оскар Пиастри из McLaren разделены 11 очками – 103 против 92. Австралиец отыграл в Бельгии четыре пункта у партнёра по команде: Пиастри финишировал пятым, Норрис – седьмым. Внутрикомандное противостояние в Уокинге набирает обороты.
Вплотную к обоим подобрался Макс Ферстаппен. Третье место в Спа подняло его до 91 очка – всего одно позади Пиастри. Голландец сейчас в роли охотника: если Red Bull продолжит приносить такие результаты, к середине сезона расклады в этой части таблицы полностью переменятся.
Отдельного внимания заслуживает Исак Хаджар. Молодой пилот Red Bull финишировал шестым, стартовав с последних позиций, и сохранил восьмое место в чемпионате с 60 очками. Восхождение – тихое, но заметное.
Контекст: что стоит за цифрами
Антонелли идёт по траектории, которую редко демонстрировали дебютанты Формулы 1 в её новейшей истории. 204 очка после десяти гонок – темп, сопоставимый с лучшими сезонами Хэмилтона и Ферстаппена в годы их доминирования. При этом Mercedes в техническом плане не выглядит абсолютным монополистом: Ferrari и McLaren явно дышат в спину, просто ни один из их пилотов пока не собирает результаты так методично.
Следующие гонки покажут, есть ли у преследователей реальный план или борьба за титул уже превращается в вопрос «когда», а не «кто».
