Антонелли выиграл в Бельгии и возглавил Power Rankings после шестой победы в сезоне
Кими Антонелли вернулся на вершину таблицы Power Rankings по итогам Гран-при Бельгии – пилот Mercedes взял шестую победу в сезоне на легендарной трассе Спа-Франкоршам и увеличил отрыв в чемпионате до 45 очков. Выходные получились у него почти идеальными: поул в субботу, уверенная гонка в воскресенье.
Антонелли – лучший, Леклер снова на подиуме
Судьи Power Rankings единодушно отдали первенство молодому немцу итальянского происхождения. После небольшой серии без побед в Спа он выглядел как человек, которому нужно было что-то доказать – и доказал. Леклер финишировал вторым: пит-стоп под виртуальным автомобилем безопасности вывел его в лидеры гонки, но сдержать Антонелли он не сумел. Тем не менее это уже второй сильный результат подряд после Сильверстоуна – Ferrari вновь в игре на длинной дистанции.
Макс Ферстаппен разыграл агрессивный старт с P2 и поначалу навязал борьбу за лидерство. Ранний пит-стоп перед VSC выбил его из борьбы за победу, однако третье место он удержал. Оскар Пьястри показал скорость на начальном этапе, но контакт с Леклером повредил машину – австралиец доехал пятым, потеряв темп в середине дистанции. Льюис Хэмилтон пережил непростые выходные: авария в третьей практике, штраф за столкновение с Расселлом на первом круге – и всё равно приехал четвёртым. Семь титулов – не просто цифра, это умение работать с хаосом.
Откровения уик-энда: Хаджар, Бортолето и дебютант Линдблад
Отдельного внимания заслуживает Исак Хаджар. Французу предстояло стартовать с хвоста из-за штрафа за замену силовой установки – и он намеренно отдал буксировку Ферстаппену в квалификации, принося себя в жертву ради команды. Итог: шестое место в гонке после планомерного продвижения сквозь пелотон. Именно такие решения судьи учитывают при оценке.
Габриэль Бортолето занял восьмое место и оформил вторую подряд очковую гонку. Бразилец прорвался в Q3, а в воскресенье успешно сдержал атаки Racing Bulls. Арвид Линдблад – дебютант Спа в ранге гонщика Формулы 1 – в открывающих кругах поднимался до шестой позиции и в итоге финишировал девятым. Для человека, впервые проехавшего этот исторический автодром в боевых условиях, результат более чем достойный.
Ландо Норрис получил штраф за мотор и провёл длинный первый отрезок на жёстких шинах. Поздний пит-стоп не дал воспользоваться преимуществом свежей резины в полной мере, но McLaren зафиксировал P7. Франко Колапинто прибавил очко для Alpine, финишировав десятым после серии смелых обгонов – в какой-то момент он разом прошёл Гасли и Лоусона. Пьер Гасли боролся за очки, но остался одиннадцатым. Нико Хюлькенберг завершил Гран-при тринадцатым – до зачётной зоны не хватило 2,2 секунды, однако темп Audi в Спа выглядел заметно интереснее, чем на предыдущих этапах.
Контекст чемпионата: Антонелли продолжает давить
45 очков преимущества – цифра весомая, но Формула 1 умеет всё переворачивать. Впереди ещё достаточно этапов, и Ferrari с Леклером явно не намерены складывать оружие. Power Rankings, впрочем, фиксируют не только результаты, но и качество работы с учётом потенциала машины – и здесь Антонелли снова вне конкуренции. Шесть побед в одном сезоне для пилота, который ещё не так давно осваивался на этом уровне, – это уже разговор о другой категории пилотов.
