Лоусон и Линдблад делят место. Сайнс недоволен «Уильямсом»

Трансферная карусель Формулы-1 не останавливается. Пока в паддоке гадают о будущем Ферстаппена, сразу несколько других историй выходят на первый план: борьба за сиденье в «Ред Булл», недовольство Сайнса условиями в Гроув и нарастающее напряжение вокруг Окона в «Хаасе».

Лоусон против Линдблада: кто останется?

В «Ред Булл» сложилась неловкая ситуация. Лиам Лоусон получил шанс после долгого ожидания, но выступает нестабильно. Исайяс Линдблад – молодой швед из академии команды – давит снизу и, по имеющимся данным, всерьёз рассматривается как вариант уже на следующий сезон. Два пилота. Одно место. Ни один не чувствует себя в безопасности.

Хельмут Марко никогда не церемонился с гонщиками, которые не попадают в его ожидания. Лоусону это известно лучше других – он уже однажды терял место в основном составе. Линдблад моложе, дешевле и пока ничем не скомпрометирован. Это делает его удобной картой в переговорах.

• Лоусон в нынешнем сезоне значительно уступает партнёру по команде Ферстаппену в квалификациях
• Линдблад выступает в младших сериях и числится одним из приоритетных активов академии
• Решение по составу на 2026 год ожидается не позднее летней паузы

Сайнс разочарован «Уильямсом»

Карлос Сайнс перешёл в «Уильямс» с амбициями. Испанец хотел строить проект, расти вместе с командой. Реальность оказалась прозаичнее. По имеющимся данным, пилот недоволен темпами развития машины и тем, как команда управляет ресурсами. Слова расходятся с делом. Это уже не просто рабочие трения – это вопрос доверия.

«Уильямс» давно обещает возвращение в топ. Инвестиции идут, инфраструктура обновляется. Но в зачёте конструкторов команда по-прежнему в середине пелотона, а Сайнс привык к другому уровню конкурентоспособности – два последних сезона он провёл в «Феррари». Терпение у него есть. Но не бесконечное.

Окон под давлением, «Хаас» присматривается

Эстебан Окон продолжает буксовать. Три очка против 18 у напарника Бермана – цифры говорят сами за себя. Обе стороны публично делают вид, что всё нормально. В кулуарах – другая картина.

Главным кандидатом на замену называют Леонардо Форнароли, прошлогоднего чемпиона Формулы-2. Итальянец связан с «Маклареном», однако дорога в основной состав Уокинга для него закрыта на обозримую перспективу. «Хаас» может предложить реальный дебют. Для пилота это весомый аргумент.

Также в списке кандидатов фигурирует Рафаэл Камара – бразилец из академии «Феррари», лидирующий в Формуле-2. Ему 20 лет, он быстр и амбициозен. Единственный вопрос – готова ли «Феррари» отпустить его раньше срока.

Ферстаппен никуда не уходит. Пока

На фоне всего этого продолжают циркулировать слухи о возможном уходе Макса Ферстаппена из «Ред Булл». Появление Джанпьеро Ламбьязе – его многолетнего гоночного инженера – в «Макларене» подбросило дров в огонь. Якобы контакты между стороной чемпиона и командой из Уокинга действительно имели место, причём по инициативе самого Ферстаппена.

Тем не менее переход выглядит маловероятным. «Макларен» в этом году уступает и «Мерседесу», и «Феррари». «Ред Булл» же показал в Австрии, что новое шасси способно бороться – Макс финишировал вторым и всю дистанцию провёл рядом с лидером. Уходить сейчас, когда команда нащупала баланс – не лучший момент. Скорее всего, нидерландец останется ещё как минимум на год.