Двухчасовые фиджитал-автогонки впервые прошли в Екатеринбурге.
В Екатеринбурге стартовали первые на Урале двухчасовые фиджитал-автогонки: дуэты пилотов гнали одновременно на реальных картах и в симуляторах, меняясь ролями. Десять команд сражались за кубок, суммируя время — это не просто забава, а шаг к развитию гибридного автоспорта в регионе, где симрейсинг и картинг сливаются в один тренд.
Эстафета на трассе и в цифре
Формат — чистая эстафета: один пилот жмет газ на картинге по реальной трассе, второй — виртуально на про-симуляторе. Каждые пару минут — смена, чтобы никто не выдохся. В гонке “Кубок Урала по фиджитал-автоспорту” участвовали профи и энтузиасты вроде Дмитрия Вылегжанина, программиста, который дважды в неделю оттачивает скиллы в картинг-школе и сим-клубе.
- 10 дуэтов в борьбе;
- Двухчасовой заезд с ротацией;
- Сумма времени реал + виртуал определяет победителя;
- Отдельные призы за скорость в каждой категории.
Симуляторы привезли спецы — реалистичные, с поддержкой ралли, дрифта и даже базового вождения. Корреспондент на месте отметил: “Как за рулем, только без шлема”.
От Казани до Урала: как фиджитал захватывает Россию
Идея не с нуля — организатор Астап Кравченко черпал из Казани, где его команда брала бронзу на похожем ивенте от СНП. Фиджитал-спорт, по словам президента свердловской федерации Дмитрия Сивололова, — один из самых быстрых в росте: с 2021 года в РФ число федераций удвоилось, а симрейсинг набрал 300% после пандемии, когда треки закрылись, а дома попер виртуал.
Глобально phygital-гонки эволюционируют: в Европе GT-серии уже интегрируют VR, в Азии — миллионные стримы. На Урале это дебют, но с амбициями — промышленный регион с IT-хабом идеален для такого микса.
Планы на Астану и цифры успеха
Уральцы не остановятся: летом дуэт рванет в Астану на крупный фиджитал-турнир. Статистика мотивирует — в России 50+ сим-клубов, 20 тыс. активных симрейсеров, а картинг-школы готовят 5 тыс. юниоров ежегодно. Такие гонки снижают барьер: не нужен миллион на болид, хватит скилла и ноута.
Для зрителей — зрелище, для пилотов — тренировка. Если в Екатеринбурге наберут 200+ болельщиков, следующий этап ждем массовее. Фиджитал меняет автоспорт: дешевле, доступнее, техничнее.
