Семикратный чемпион Льюис Хэмилтон признался, что ему нравится, как проходят гонки Формулы-1 по новым правилам.

Хэмилтон одобрил новую Формулу-1. Борьба стала острее!

Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон позитивно оценил гонки Формулы-1 по новым правилам, отметив, что теперь пилотам проще держаться вплотную друг к другу и чаще идти в обгон. По словам британца, современная техника и переработанная аэродинамика вернули в чемпионат то самое живое сражение, которого он давно ждал — а для зрителя это, пожалуй, лучший индикатор того, что регламент сработал.

Хэмилтон сравнил Формулу-1 с картингом

Пилот Mercedes прямо сказал, что нынешние гонки напоминают ему картинг, где машины постоянно атакуют друг друга и почти не отрываются в отрыв. В его оценке это и есть «лучшая форма гонок»: плотная борьба, стабильные обгоны и минимум искусственных элементов.

Хэмилтон отдельно подчеркнул, что впервые за 20 лет получил машину, позволяющую уверенно висеть на сопернике в быстрых поворотах. Раньше, по его словам, Формула-1 слишком часто превращалась в процесс с одним решающим манёвром, после которого интрига быстро таяла.

Почему старый формат не работал

Одна из главных претензий Хэмилтона — к системе DRS, которая долгие годы была главным инструментом для обгонов. Формально она облегчала атаки, но многие гонщики и болельщики считали её слишком «искусственной»: обгон часто зависел не от темпа и мастерства, а от заранее заданного сценария.

Новые правила изменили баланс: сейчас разница в мощности и аэродинамическая конструкция машин позволяют атаковать, но при этом оставляют сопернику шанс удержаться рядом. Именно такая дуэль, по мнению Хэмилтона, и делает гонки живыми.

• по новым правилам машины лучше держатся друг за другом в быстрых поворотах;

• обгоны стали происходить не только за счёт DRS;

• плотная борьба возвращает в чемпионат ценность пилотажа;

• для зрителей это означает больше драматичных эпизодов на трассе.

Что это значит для чемпионата

Хэмилтон вспомнил и редкий для него эталон такой борьбы — дуэль в Бахрейне много лет назад с Нико Росбергом. Тогда, как и сейчас, плотность пелотона создавала гонки, в которых каждый круг мог перевернуть расклад. Именно к этому уровню, судя по словам британца, Формула-1 и стремится вернуться.

Важный нюанс: сам Хэмилтон говорит не только о скорости лидеров, но и о том, что остальные команды должны подтянуться. Если разрыв между топами и середняками сократится, чемпионат получит больше борьбы по всей решётке, а не только в первой тройке. Для Формулы-1 это ключевой сценарий: чем плотнее поле, тем выше шанс на неожиданные подиумы, нервные пит-стопы и настоящую турнирную интригу.