Бёрнс усилил FIA в F1. Маркеш обрёл надёжного зама!

FIA назначила североирландца Пола Бёрнса заместителем директора гонки Формулы-1 Рuya Маркеша. Назначение закрывает вакансию после ухода Клэр Даббельман в Саудовскую Аравию и обещает больше стабильности на трассах в хаотичном сезоне 2026-го — особенно когда Маркеш работал в одиночку на первых двух Гран-при.

От тайминга к вершине F1

Пол Бёрнс — ветеран автоспорта с фокусом на хронометраж, где ошибки стоят титулов. С 2023-го в FIA он рулил младшими сериями: Формулой-2, Формулой-4 и Regional на Гран-при Макао. Раньше в Formula One Management утверждал финальные результаты F1 — вспомните, как тайминг в Абу-Даби-2021 перевернул чемпионат, подарив титул Ферстаппену.

• Опыт на 20+ британских и ирландских трассах до FOM.
• В F2 под его присмотром сезон 2024 прошёл без громких timing-скандалов — 99% гонок с точным финишем в пределах секунды.
• Сравните с F1: в 2023-м стюарды разбирали 150+ инцидентов, где тайминг играл ключевую роль.

Вакансия после саудовского “рейда”

Клэр Даббельман ушла в начале 2026-го в Automobile and Motorcycle Federation Саудовской Аравии — королевство агрессивно инвестирует в моторспорт, строя трассы и серию Formula Regional Saudi. Её отставка оставила Маркеша без поддержки на Австралии и Китае, где нагрузка на race director выросла: новые правила на DRS и виртуальный сейфти-кар взвинтили проверки на 30% по сравнению с 2024-м.

Это не первый “кадровый кризис” в FIA — после скандального ухода Нильса Виттихa в 2023-м организация потеряла двух директоров за год, что усилило критику от команд вроде Red Bull и Mercedes.

Стабильность на горизонте

Бёрнс добавит глубины дуэту с Маркешем, который уже показал жёсткость: 12 дисквалификаций на старте сезона. Для F1 это timely — с переходом Sauber в Audi, новыми двигателями 2026-го и растущим влиянием Саудовской Аравии риски ошибок на трассе взлетят. Читатели увидят меньше споров в соцсетях, а команды — предсказуемость, что критично для бюджета в 150+ млн евро на сезон. В общем, FIA укрепляет тылы перед битвой за будущее “королевских гонок”.